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河北省快3

株洲網訊(記者 伍靖雯)近日,由中國中車承擔(dan)、四方股(gu)份牽頭、中車株洲所、時代電(dian)氣主(zhu)要(yao)參(can)與的“磁(ci)浮交通系統關鍵(jian)技術”項目,在(zai)青島完成“高速磁(ci)浮交通系統關鍵(jian)技術階段成果(guo)匯報暨首輛(liang)高速磁(ci)浮試驗(yan)樣(yang)車下線”發布。其中高速磁(ci)浮總體電(dian)氣系統工程化(hua)應用研究任務(wu),由株洲中車時代電(dian)氣股(gu)份有限公(gong)司承擔(dan)。

目前,高鐵最高運營(ying)速度為每小時350公(gong)里,飛機(ji)巡航速度為每小時800公(gong)里至900公(gong)里,時速600公(gong)里的高速磁(ci)浮,正(zheng)好可以填補(bu)高鐵和航空(kong)運輸之間的速度空(kong)白。此次(ci)發布的600公(gong)里高速磁(ci)浮試驗(yan)樣(yang)車dan) 俏夜zai)高速磁(ci)浮技術領域里的nao)卮da)突(tu)破。

高速磁(ci)浮,最顯著的優(you)點(dian)便是“一高、一低、一大(da)、一小”,即速度高、噪音(yin)低、載客量大(da)、振動小。擁有快(kuai)起快(kuai)停(ting)技術優(you)點(dian),能(neng)發揮速度優(you)勢(shi),也(ye)適用于中短途客運,可用于大(da)城市市域通勤或連接城市群(qun)內的相(xiang)鄰城市,大(da)幅(fu)提升城市通勤效率(lv)。

600公(gong)里高速磁(ci)浮試驗(yan)樣(yang)車采用“抱軌”方式(shi)運行(xing),不會(hui)有脫軌風險,由于牽引供電(dian)系統布置(zhi)在(zai)地面,采用分(fen)段供電(dian),同一供電(dian)區間只能(neng)有一輛(liang)列車行(xing)駛,所以基(ji)本無追fei)卜縵眨 an)全系數高。

據悉(xi),由時代電(dian)氣承擔(dan)的高速磁(ci)浮總體電(dian)氣系統工程化(hua)應用研究任務(wu),是“十三五(wu)”國家重點(dian)研發計劃“先進軌道交通”重點(dian)專項課題主(zhu)要(yao)任務(wu)之一,其內容(rong)包括牽引供電(dian)、運行(xing)控制、車載三網、懸浮導向渦流制動等關鍵(jian)系統,涵蓋(gai)100多(duo)種、近2000台/套核(he)心(xin)產品。

項目自2016年(nian)啟動,經(jing)過三年(nian)研發,目前已完成整個電(dian)氣系統工程化(hua)方案,並在(zai)系統集成技術、關鍵(jian)設(she)備研制與驗(yan)證、協同仿真平台、試驗(yan)平台、制造平台建設(she)等方面取(qu)得了(liao)階段性(xing)成果(guo)。按照項目計劃,時代電(dian)氣將于2020年(nian)完成磁(ci)浮樣(yang)機(ji)交付。

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責(ze)任編輯︰劉依楠
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